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问题:

[单选] 关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()。

A . A、甲和乙
B . B、乙和丙
C . C、丙和甲
D . D、均错

下坡加挡前要()加速踏板,缩短用低速挡的行驶距离。 A、加大。 B、轻踏。 C、不踏。 D、不用。 对等信度 汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是()。 A、使转向轮自动回正,转向操纵轻便。 B、提高前轮行驶的安全性。 C、保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。 D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移。 下列()不是转向系一级维护的内容。 A、检查制动鼓、轮毂、变速器、驱动桥的温度。 B、检查转向器连接件的连接、紧固情况。 C、检查转向器的工作状况和密封性及油面高度。 D、检查转向传动机构连接螺栓。 信度 关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()。
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