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一、名词解释

1． 连接度

【答案】交通网连结度，表示交通网络的发达程度，有多种表示方法，其中通常用贝塔指数来计算与比较。贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。计算公式如下:

式中，β为交通网的连结度; E 为边的数量; V 为顶点的数量。

2． 城市职能

【答案】城市职能是指城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工，是城市对城市本身以外的区域在经济、政治、文化等方面所起的作用。但也有一些学者认为城市职能应包括为城市本身服务的活动，即城市中进行的各种生产、服务活动均属于城市职能范畴。城市规划工作中通常说的城市性质，就是通过各个城市所起的作用来体现的。

3． 跨国公司

【答案】跨国公司是指在两个以上国家具有生产或实际性经营活动的公司。是多区位公司的一种特殊类型。一般都有一个国家实力雄厚的大型公司为主体，通过对外直接投资或收购当地企业的方式，在许多国家建立有子公司或分公司，作为在国内外拥有较多分支机构、从事全球性生产经营活动的公司。

4． 结构主义分析

【答案】结构主义分析是指20世纪60年代末以来，伴随着发达国家经济结构的转变、社会矛盾的加剧，以哈维为代表的学者们运用马克思主义的基本原理，解释资本主义社会出现的矛盾。强调社会的实际需要，强调政治、社会力量在影响经济区位形成中的作用。

5． 经济活动区位

【答案】经济活动区位作为人类活动区位一个主要方面，在地理空间之中存在，同时地理空间也通过经济活动区位而发生作用。经济活动区位研究在于解释经济现象的空间现象，把握经济活动的地域结构，从而形成其作为经济地理学的理论基础。地理空间是有限的，尽管现代科学技术尤其是信息技术的发展扩大了经济活动的空间，但空间的有限性并没有改变。同时，“一个场所一个区位”的空间特征，产生了围绕经济活动的区位竞争。

6． 最小运费原理

【答案】最小运费原理是指在生产过程不可分割、消费地和局地原料产地都只有一个的前提

下，以产生最小运费为目标的区位指向为:①仅以遍在原料为原料时，为消费地区位; ②仅以局地原料且以纯原料为原料时，为自由区位; ③仅以损重原料为原料时，为原料地区位。

7． 区域空间结构

【答案】区域空间结构是指由于各种经济活动的经济技术特点及由此而决定的区位特征存在差异，所以它们在地理空间上所表现出的形态是不一样的。比如，工业、商业等表现为点状，交通、通讯等则表现为线状，农业多表现为面状。这些具有不同特质或经济意义的点、线、面依据其内在的经济技术联系和空间位置关系，相互连接在一起，就形成了有特定功能的区域空间结构。一般地，区域空间结构山点、线、网络和域面四个基本要素所组成。

8． 区域经济绝对差异

【答案】区域经济绝对差异是用绝对表来衡量区域之间经济发展的差异，它反映的是区域经济发展的实际差距，是一种等级水平的差异。

二、简答题

9． 简述韦伯的运费指向论、劳动费指向论和集聚指向论。

【答案】（1）运费指向论

运费指向论即不考虑运费以外的一切差异，影响工业区位的因子只有运费一个。由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局。韦伯为了判断工业受运费指向的影响程度，提出了“原料指数”的概念，即产品重量与局地原料重量之比。原料指数大小不同的原料，决定理论上工厂的区位。对于仅一个原料地和一个市场地，在生产过程不可分割，消费地和局地原料地只有一个的前提下，依据最小运费原理的区位为:

①仅使用遍在原料时，为消费地区位。

②仅使用纯原料时，为自由区位。

③仅使用损重原料时，为原料地区位。当原料地有多个时，韦伯使用了范力农构架找出生产

地的最佳区位，即对于多原料地和市场的区位多边形而言，求解运费最小点即是求解区位多边形。

（2）劳动费指向论

劳动费指向论，使基本格局发生第一次偏移，即考察运费与劳动费合计为最小时的区位。工业区位由运费指向转为劳动费指向仅限于节约的劳动。“劳动力成本指数”的概念，即每单位重量产品的平均劳动力成本。如果劳动力成本指数大，那么，从最小运费区位移向廉价劳动力区位的可能性就大; 否则，这种可能性就小。劳动力成本指数只是判断劳动费指向的可能性的大小，而不是决定因素。为此，他又提出了“劳动系数”的概念，即每单位区位重量的劳动费，用它来表示劳动费的吸引力。劳动系数大，表示远离运费最小区位的可能性大，说明劳动费指向性强; 劳动系数小，说明表示运费最小区位的指向强。

（3）集聚指向论

利用集聚指向论，使基本格局发生第一次偏移的基础上，产生第二次偏移。将集聚与分散因

子作为考察对象，考察集聚与分散因子对由运费指向与劳动费指向所决定的工业区位格局的影响，即为韦伯工业区位论中的集聚指向论。韦伯进一步研究了集聚利益对运费指向或劳动费指向区位的影响。他认为，集聚节约额比运费指向带来的生产费用节约额人时，便产生集聚。为了判断集聚的可能性，他提出了加工系数的概念，即单位区位重量的加工价值。加工系数大，则产业集聚的可能性大; 反之，集聚的可能性就小。

10．试述经济全球化对物流业的影响。

【答案】经济全球化对物流业的影响主要表现在:

（1）组织形式的变化

为适应经济全球化对物流的需要，传统的运输公司地位相对下降，物流公司的其他形式迅速发展。这些形式的物流公司包括以资产为基础的物流公司、以技术为基础的物流公司、传统的运输公司和发送公司、以网络为基石出的物流公司。

（2）贸易公司的职能和影响范围进一步扩大

贸易公司是物流业最古老的组织形成之一，他们在原材料和产品运输上发挥了极其重要的作用。现在随着经济全球化的发展，其职能和影响范围也日益扩大。

（3）服务形式不断拓展

随着对物流的重视，物流的服务形式越来越丰富，物流的管理范围己扩展到包装、材料搬运、采购、生产计划、选址等众多领域。

（4）跨国零售业不断发展

零售公司进入外国市场建立新的分店，在目标市场里并购一家现有的公司，与本国公司合作在目标市场里建立分店。电了零售业由于特殊的经营方式，其销售范围很容易跨越国界，实现多国或全球销售。

11．区域合作需要遵循哪些原则?

【答案】区域合作需要遵循以下几个原则:

（1）自愿平等、互惠互利

由于各个区域都有自己相对独立的经济权益，合作实际上是为了更好地追求和维护自己的经济权益，所以区域合作就必须是自愿、平等的。

（2）优势互补、相互协调

区域合作要尽量发挥各个区域的经济优势，相互取长补短，或优势互补，扩大经济优势的影响力。这样才能形成区域经济发展的合力，创造出单个区域所无法获得的经济效益。

（3）区域之间在空间相邻有利于开展区域合作

从经济联系的角度看，空间上相邻的区域一般都存在各种各样的传统经济联系，同时，区域之间在空间上相连便于要素流动，从而有利于开展合作。另外，空间上相邻的区域往往具有相同或相似的社会文化背景，这对于开展合作是很有利的。