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题目:典型层板冷却结构中流体流阻与换热特性的实验研究

关键词:燃气轮机,层板叶片,对流换热,流阻

  摘要

本文简要介绍了层板冷却结构和国内外对层板技术的研究成果,通过对层板结构换热过程的详细分析,提出了层板换热实验的分步实验法。分步实验法的实质就是在保留层板结构流动形态的前提下,通过对扰流柱的巧妙设计,使两步实验中扰流柱分别出现换热为零和正常换热两种换热形态,以达到分步得出进气板内表面、出气板内表面的换热系数和扰流柱表面的换热系数。本课题对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1:4:1和2:1:1的典型层板冷却结构的流体流阻与换热特性进行了实验研究。实验中通过改变1:4:1型层板的进气孔直径、出气孔直径和出气孔倾角,分析各种几何因素对层板结构的流体流阻和换热特性的影响。实验结果表明,对于进、出气板间距不太大的1:4:1型的层板结构,出气板内表面的换热系数最大,扰流柱表面的换热系数次之,进气板内表面的换热系数最小。对不同几何尺度的1:4:1型层板模型的实验比较表明,相同流量下随着进气孔孔径的增大,流阻随之增大,进气板内表面的换热变化不大,出气板内表面的换热减弱;出气孔径越大,流阻越小,进气板的换热越弱,而出气板的换热几乎不受出气孔径变化的影响;出气孔倾角(出气孔中心线与扰流柱中心线的夹角)越大,流阻越大,进气板内表面的换热越强,而出气板的换热几乎不受出气孔倾角的影响。对不同类型层板的比较表明,相同冷气流量下,2:1:1型的层板比1:4:1型的层板换热明显减弱,流阻系数明显增大。