以下关于润滑油的选择的说法错误的是（）。 对易于形成积炭的场合宜用环烷基矿物油，并可加抗积炭的添加剂。 为防止气路系统中锈蚀，可加抗氧、抗锈剂。 气缸壁面容易凝结水时，用乳化的掺合油效果较好。 若机器需经常高温启动可用高黏度指数和石蜡机油。
下列关于影响指示功率的因素说法错误的是（）。 对于已有的压缩机，在运行中如果冷却水温降低或水耗量增大，会使中间冷却效果得以改善。 经过一定压缩而中途泄漏掉的气体白白浪费了功，通常这部分损失考虑在泄漏系数中，即排出同样气量时，压缩机工作容积必须比无泄漏时大。 析水系数取决于气体的湿度，含水分多，实际对动力的消耗是不利的。 临界温度低的气体，如空气、氮、氢、氧等，高压时分子体积的影响是主要的，因此附加功是负值。
下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是（）。 气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化。 空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象。 当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重。 考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下。
实际压缩机级的工作循环较理论循环复杂，气缸内的压力变化情况与理论循环有很大差别，其原因不包括（）。 气缸具有余隙容积，当活塞进入下一个进气行程前，气缸中残留的高压气体先要膨胀。 气体与各壁面间存在温差，进入的气体一般比接触的壁面温度低，被加热而升高温度；而排出的气体比气缸壁面温度高，因不断放出热量而温度降低。 气缸容积不可能绝对密闭，有气体从高压区向低压区泄漏。 阀室容积过大。
离心式制冷压缩机采用（）。 一个阳转子和一个阴转子相互啮合所组成的一对转子在机壳内回转，而完成吸气、压缩与排气的过程。 叶轮高速旋转产生离心力来实现压缩过程。 使一个旋回螺旋板和一个固定螺旋板之间的空间容积改变来实现吸气、压缩与排气的过程。 转子在气缸中旋转来实现吸气、压缩与排气的过程。
关于等温指示功率说法正确的是（）。
