题目：计算机飞行计划关键技术研究及系统设计

本课题来源于中国民用航空飞行校验中心与民航数据通信及新航行系统科研基地合作项目，为飞行校验中心设计计算机飞行计划系统，取代原来繁杂的手工计算，使签派员和机组人员获得一个可靠的油量和飞行数据的依据。本课题针对制作国内中短程航线飞行计划的实际应用背景以及国内空中交通管制的特点对系统进行了合理的简化，同时将研究重点集中在提高飞行计划制作精度的问题上。在分析国内同类系统的基础上对以下三个方面进行了改进：研究了AMDAR数据和WAFS-GRIB数据的融合技术，产生精确的高空航路气象数据；研究了机场终端区的复杂飞行过程，建立精确的进场、离场航线模型；研究了对飞机状态信息的动态监控，建立了对飞机重量和发动机性能衰减进行监控的方法。最后在系统的设计与实现中采用了分层的系统架构，实现了用户界面、系统模型、数据存储的分离。依据系统功能合理进行了模块划分，对计算机飞行计划的程序实现方法进行了部分改进。目前，本计算机飞行计划系统在飞行校验中心处于试运行阶段，其性能得到了用户的肯定。