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船舶管理(船长)题库
问题:
[单选] 根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().
A . 船舶发生保险事故后,灭失
B . 船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用
C . 船舶发生保险事故后,在海洋中沉没
D . 以上都是
根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是()。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有. ①-③。 ①。 ①②。 ③。 高炉冷却部位的()和炉衬侵蚀情况而变。 感应式电能表满载快,调整不过来有何原因? 风口分为三套主要是为了便于()和()备件的()。 影响电压互感器误差的运行工况有哪些? 根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().
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根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是()。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
高炉冷却部位的()和炉衬侵蚀情况而变。
感应式电能表满载快,调整不过来有何原因?
风口分为三套主要是为了便于()和()备件的()。
影响电压互感器误差的运行工况有哪些?
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