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问题:

[单选] 在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:().

A . 舵面偏转产生的枢轴力矩
B . 助力器传动舵面的驱动力
C . 感力定中机构提供的模拟感觉力
D . 舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

智能网的主要特点是实现()的分离. A、数据库管理与交换接续。 B、交换接续功能与业务控制功能。 C、数据库管理与业务控制功能。 在民用大、中型运输机上,飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为:(). 副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏。 副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动。 机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏。 A和B。 7号信号网在()传送控制指令. A、智能网节点间。 B、业务交换点和业务控制点。 C、数字交换机和业务交换点。 在液压助力飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号输入给:(). 液压助力器的控制部分。 液压助力器的传动部分。 飞行操纵面。 B和C。 ()是指水体因某种物质的进入,而导致水的物理、化学、生物或者放射性等方面特性的改变,从而影响水的利用,危害人体健康或者破坏生态环境,造成水质恶化的现象。 A、水污染。 B、水富营养化。 C、水体破坏。 D、环境污染。 在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于:().
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