图为自由大气层中梯度风关系示意图，试指出北半球高压各力的平衡关系为（）。 A．B图。 B．C图。 C．D图。 D．A图。
十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是（）。 正车膨胀行程，倒车膨胀行程的侧推力。 正车膨胀行程，倒车压缩行程的侧推力。 正车压缩行程，倒车压缩行程的侧推力。 正车压缩行程，倒车膨胀行程的侧推力。
在四冲程柴油机中，连杆的受力情况是（）。 A、拉、压交替。 B、始终受压。 C、始终受拉。 D、随连杆长度而变。
当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为（）。 活塞销固定在活塞销座上。 活塞销固定在连杆小端上。 活塞销浮动在销座及连杆小端中。 活塞销和活塞铸在一起。
连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是（）。 减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷。 降低了连杆螺杆承受减切力的作用。 大端轴承的承压面积增加，提高了工作能力。 曲轴轴颈增粗，刚性提高。
描述高压中梯度风的三力平衡关系的数学表达式为（）。
