飞机着陆过程中，其尾流结束是从：（）. 飞机进场后收油门至慢车位。 飞机接地后。 飞机停止运动。 飞机收回扰流板并解除反推后。
随着迎角的增加，飞机的升阻比：（）. 增加。 减小。 先增加后减小。 先减小后增加。
活塞式压缩机的理论输气量，是指活塞行程所扫过的（），称为气缸的工作容积。 运动行程。 气缸容积。 表面面积。 运行路线。
活塞式压缩机的实际工作过程由四个过程组成，这四个过程的顺序是（）。 膨胀、吸气、压缩、排气。 膨胀、压缩、排气、吸气。 吸气、膨胀、压缩、排气。 吸气、排气、压缩、膨胀。
影响尾流强度的主要因素有：（）. 重量越大，速度越高，尾流越强。 重量越大，速度越低，尾流越强。 翼展越长，速度越低，尾流越强。 翼展越长，速度越大，尾流越强。
保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加：（）.
