船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（） 尾倾、船尾受风面积大。 尾倾、船首受风面积大。 首倾、船首受风面积大。 首倾、船尾受风面积大。
高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（） 船首转向下风，使船尾迎风。 船尾转向下风，船首迎风转。 无论怎么转，最终将成为正横受风。 保向容易，即使强风中也一样。
一般情况下，裂纹处理消除后应进行（）检查。 A、无损探伤。 B、表面打磨后渗透。 C、磁粉探伤。
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船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（） 左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏。 左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏。 左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏。 左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏。
《电力技术管理法规》规定：停炉后一般（）小时后启动吸风机通风冷却。
