船舶柴油机在进行强制制动时（）。 车令与转向不符。 车令与凸轮轴位置不符。 高于换向转速。 高于起动转速。
主机遥控系统中，（）不是强制制动逻辑条件？ 车令与凸轮轴位置不一致。 车令与转向不一致。 主机转速低于发火转速。 换向已经完成。
在主机遥控系统中，强制制动必须在（）的情况下进行。 车令与凸轮轴位置不符，转速降到应急换向转速。 凸轮轴换向完毕后，空气分配器工作，主起动阀关闭。 主机转速降到制动转速后，主起动阀与空气分配器均开启。 主机转速降到零后，主起动阀与空气分配器均开启。
在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。 主机转速下降到换向转速。 主机正车转速下降到发火转速。 主机转速下降到零。 主机转速达到倒车发火转速。
下列哪些情况主机的主起动阀不允许打开？（） ①主机转速高于发火转速； ②换向未完成； ③主机转向与凸轮轴位置不一致； ④车令与转向不一致； ⑤未停油； ⑥车令与凸轮轴位置不一致。 ①②③④。 ③④⑤⑥。 ①②⑤⑥。 ①③④⑤。
主机遥控系统中的强制制动回路，在控制回路中不是单独存在的而是附加于（）回路上。
