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初级汽车钣金工题库
问题:
[判断题] 车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
A . 正确
B . 错误
现代教育财政的()、()和()之间存在着内在的深刻的互动关系。 正确。 错误。 装、拆接地线时,人体不得碰触接地线或未接地的导线,以防止()。 正确。 错误。 当汽车以50Km的时速碰撞时,发动机舱长度会压缩30%~40%。 正确。 错误。 汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。 正确。 错误。 在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力,而不是过度加热来软化钢板以方便修理。 正确。 错误。 车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。
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现代教育财政的()、()和()之间存在着内在的深刻的互动关系。
装、拆接地线时,人体不得碰触接地线或未接地的导线,以防止()。
当汽车以50Km的时速碰撞时,发动机舱长度会压缩30%~40%。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力,而不是过度加热来软化钢板以方便修理。
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