103型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。 A、主活塞漏泄。 B、充气孔过大。 C、滑阀充气孔堵塞。 D、滑阀充气孔过小。
空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）
HL240—LJ—250
103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。 A、局减弹簧过强或过弱。 B、局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵。 C、局减阀盖上的大气孔堵塞。 D、局减膜板穿孔。
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。 A、主活塞漏泄。 B、作用活塞膜板穿孔。 C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵。 D、作用阀脱胶。
碳溶于（）的γ—Fe中所形成的组织称为奥氏体
