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问题:

[多选] 假设你是一名船旗国监督检查员(FSCO),海事处领导将你派往一艘液货船开展船舶安全检查,该船2010年建成,总吨17000,你认为对船上固定式二氧化碳灭火系统的控制系统检查的要点应包括下列哪几项内容()

A . A、向被保护处所输送灭火剂所需的管路有无控制阀,控制阀上有无清楚地标明该管路所通往的处所
B . B、有无自动声响报警装置,如释放前报警,其效果如何(在试验后要求对有关设备进行复位)
C . C、固定式气体灭火系统的控制装置是否能易于接近而且便于操作,在每一位置是否都有关于系统操作的清楚说明(操作程序)
D . D、是否有一把钥匙放在位于控制箱附近明显位置的设有可击碎玻璃罩的盒子里

检查人员应当运用专业知识对船舶存在的缺陷作出判断,并按照有关法律、行政法规或者国际公约的规定,提出下列一种或者几种处理意见(). A、滞留。 B、开航前纠正缺陷。 C、通知船检机构。 D、禁止船舶进港。 我国进行船旗国船舶安全检查的法律基础(). A、中华人民共和国海洋环境保护法。 B、中华人民共和国海上交通安全法。 C、中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例。 D、中华人民共和国内河交通安全管理条例。 散货船泵吸有效性所要求的处所包括() A、防撞舱壁前方的压载舱。 B、船首物料间。 C、船首油漆间。 D、要求安装进水报警系统的空舱。 关于客船结构防火的要求,下面说法正确的是() A、载客500人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求。 B、载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求。 C、载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求。 D、载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求。 货物堆装与系固的要求包括哪些() A、在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元,应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害,并防止货物落水丢失。 B、货物单元装载时,在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害。 C、在滚装船上货物单元的装载和运输过程中,应采取适当预防措施,对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意。 D、在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中,应采取适当的预防措施,确保不发生对船舶结构造成损坏,并在整个航程中保持足够的稳性。 假设你是一名船旗国监督检查员(FSCO),海事处领导将你派往一艘液货船开展船舶安全检查,该船2010年建成,总吨17000,你认为对船上固定式二氧化碳灭火系统的控制系统检查的要点应包括下列哪几项内容()
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