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问题:
[单选] 利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及()误差。
A . A、大径
B . B、中径
C . C、小径
D . D、螺距
地下埋管的破坏事故多由内压失稳造成。 螺纹的配合精度主要是取决于螺纹中径的()。 A、公差。 B、偏差。 C、实际尺寸。 D、公称尺寸。 电喇叭的调整包括调整()和()两个方面。 车螺距较大的螺纹时,螺纹车入进刀后角因受螺纹升角的影响,应磨得()。 A、大些。 B、小些。 C、对称。 D、不变。 水电站增加全负荷时,多发生第一相水锤。 利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及()误差。
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地下埋管的破坏事故多由内压失稳造成。
螺纹的配合精度主要是取决于螺纹中径的()。
电喇叭的调整包括调整()和()两个方面。
车螺距较大的螺纹时,螺纹车入进刀后角因受螺纹升角的影响,应磨得()。
水电站增加全负荷时,多发生第一相水锤。
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