当前位置:海船船员考试题库>柴油机的换气与增压题库

问题:

[单选]

根据离心式压气机工作原理可知,气体流经压气机时的状态参数变化情况是()。
Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力一直上升
Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力上升、下降、上升
Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度一直上升
Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度下降、上升、下降
Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、下降
Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、上升

A . A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B . B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C . C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D . D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

最大持续运行电压(Uc)(GB50057-1994(2000版)附录八) 雷击电磁脉冲(GB50057-1994(2000版)附录八) 离心式压气机中实现机械能变为动能,继而转变为空气压力能的主要部件是()。 A.进气壳和导风轮。 B.导风轮和叶轮。 C.叶轮和扩压器。 D.扩压器和排气蜗壳。 柴油机排放的主要有害物质有()。 A、炭烟。 B、CO2。 C、CO。 D、N2。 消费者购买决策的参与者包括()、()、()、()、()。

根据离心式压气机工作原理可知,气体流经压气机时的状态参数变化情况是()。
Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力一直上升
Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力上升、下降、上升
Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度一直上升
Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度下降、上升、下降
Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、下降
Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、上升

参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服