在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束：（） ["为避免紧迫局面的船舶","从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内","失去控制的船舶","一从事使其驶离其航向的能力严重受到限制的拖带作业的船舶在作业所必需的限度内"]
事故处理“三不放过”内容是：（）不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。
在IMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束：（） Ⅰ、从事捕鱼的船舶 Ⅱ、从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶 Ⅲ、从事清除水雷的船舶 Ⅳ、海事局的巡逻艇 ["Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ","Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ","Ⅱ、Ⅲ","Ⅰ、Ⅳ"]
人的面部纵向为“三停”，横向为（）。
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，船舶可免受分道通航制条款的约束？（）Ⅰ、紧急情况下为避免紧迫危险 Ⅱ、从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内 Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内 Ⅳ、采取避让行动时 ["Ⅰ","Ⅰ、Ⅱ","Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ","Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ"]
新塔油气预热的目的是使新塔材质不致于一下（）。
