题目：网络型汽车轮胎压力监测单元的研究

汽车轮胎压力监测系统（TPMS，Tire Pressure Monitor System）是针对防止爆胎事故的一种行车安全方案。近几年TPMS的开发和使用逐渐成为国际潮流，美国已经颁布法律规定新组装的汽车必须配置TPMS。在国内TPMS仍属于前沿的汽车电子设备，具有自主研发能力的厂家非常少，本论文为开发国内新型、实用、可靠的汽车轮胎压力监测系统进行技术上的储备和探索。 论文首先介绍了课题来源及背景知识，分析了国内外TPMS的发展现状，并提出课题研究的意义；完成了基于MC68HC908RF2的发射模块设计，实现了系统的射频通信方案；采用32位ARM微控制器和嵌入式操作系统uC/OS－II作为系统的硬件和软件平台，详细介绍了系统硬件结构和软件设计；系统中引入可靠性高、抗干扰性强的CAN总线作为通信手段，介绍了其实现方法；讲述了系统调试过程、调试平台的搭建；最后总结了论文所取得的成果，并对研究的前景和下一步的改进工作提出了建议。 本论文针对现行方案中存在的问题，改进了系统架构，实现了汽车轮胎压力监测系统的发射模块和网关模块的软硬件设计。论文的研究内容对于提高国内TPMS研究水平、降低对同类进口产品的依赖性方面具有普遍意义，且在基于ARM和uC/OS－II的嵌入式汽车电子产品设计上提出高效的技术解决方案，对嵌入式射频通信系统开发也有一定的借鉴意义。