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线路工技师题库
问题:
[判断题] 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
A . 正确
B . 错误
轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。 正确。 错误。 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。 正确。 错误。 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。 正确。 错误。 大号码道岔的尖轨一般较长。 正确。 错误。 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。 正确。 错误。 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
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轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
大号码道岔的尖轨一般较长。
尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。
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