题目：重装空投缓冲性能试验台测控系统的研究

我国重装空投缓冲装置与国外差距还很大，主要表现在缓冲能力小，缓冲方式少。制约我国重装空投系统发展的因素主要有：空投载机空投能力不足；缺乏必要的试验基地；无法及时进行大量空投验证性试验。重装空投缓冲的地面模拟实验对空投事业的发展有着不可替代的作用。本论文研究的目标是以重装空投缓冲为应用背景，研制出一个能够模拟重装空投缓冲过程的试验台的测控系统。该试验台要代替真机空投缓冲试验的环境，测控系统用于控制实验和测试缓冲装置的缓冲性能。论文的主要内容如下：首先对重装空投缓冲性能试验台的机械结构进行了介绍，在此基础上，针对测控系统的要求，分析了试验台测控系统的权限，并设计了一套以PROFIBUS-DP为网络的集散控制系统DCS：完成了硬件布局设计和选型，主要完成了数据采集器的选型，以实现实验过程中对缓冲装置过载和气压分布特性的自动记录，同时设计了测速单片机模块的硬件方案，以精确测量试验件投放时刻的水平速度；完成了系统的电气原理图设计与操作控制柜的设计和3维建模工作。其次，对测控系统的功能进行分析，完成了上位机WinCC的人机交互界面的编程，下位机PLC的控制程序设计，并提出了一种基于VBS脚本和TreeChart控件的提高WinCC归档周期的方法，完成了对试验台车的速度采集工作，同时利用Windows API函数完成了测速模块与上位机的串口通讯软件。最后，在实验现场，对整个重装空投缓冲性能试验台进行了实验，对其测控系统进行了验证和改进。实验结果表明，本文提出并设计的测控系统对该试验台进行了较好的控制和测试工作。