为便于读图和标注尺寸，对内都结构形状复杂的机件常用（）来表达机件不可见的内部结构形状。 A、三视图。 B、基本视图。 C、剖视图。 D、剖面图。
正车运行的柴油机，需要紧急换向，当停油后需能耗制动时，缸内压缩空气排出必须在（）排出气缸。 Ⅰ.正车压缩冲程之末 Ⅱ.倒车膨胀冲程之初 Ⅲ.正车膨胀冲程之末 Ⅴ.倒车压缩冲程之初 Ⅴ.倒车膨胀冲程之末 Ⅵ.正车压缩冲程之初 A．Ⅰ＋II。 B．Ⅰ＋Ⅴ。 C．Ⅲ＋Ⅵ。 D．Ⅵ＋Ⅴ。
压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。 Ⅰ.截止阀与出气阀 Ⅱ.空气压缩机与启动空气瓶 Ⅲ.启动控制阀与主启动阀 Ⅳ.空气分配器与气缸启动阀 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ。 B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ。 C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅰ。 D．Ⅳ＋Ⅰ＋Ⅱ。
简述发动机的运转因素对CO、NOx、HC、碳烟的影响。
启动转速的大小与（）有关。 Ⅰ.进气方式 Ⅱ.环境温度 Ⅲ.柴油机气缸尺寸 Ⅳ.燃油品质 Ⅴ.扫气方式 Ⅵ.启动空气压力 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ。 B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。 C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ。 D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ。
压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。
Ⅰ.截止阀
Ⅱ.空气压缩机
Ⅲ.启动空气瓶
Ⅳ.主启动阀
Ⅴ.空气分配器
Ⅵ.启动控制阀
