题目：石英挠性加速度计研究

石英挠性加速度计属力反馈式加速度计，是一种敏感加速度的传感器，是惯性导航系统的重要器件之一。由于具有精度高，体积小、重量轻，可靠性高等特点，近年来取代了其他类型加速度计而成为自动驾驶仪、捷联式及平台式惯性导航系统的首选器件；另外在航空飞行系统，微重力测量，卫星转轨控制、载人飞船及军用战车等随动控制领域也有广泛应用。在自动驾驶仪等系统中，一般采用三只石英挠性加速度计，形成三轴坐标系统，用于平台初始对准、测量载体的位置参数，并进行横偏校正。在载体运动，石英挠性加速度计将产生与载体运动加速度成比例的电信号，送至自动驾驶仪系统进行综合，实现对载体运动方向的控制。本文主要对石英挠性加速度计的结构、性能特点、制造特点及工艺控制要点等进行研究，目的是通过设计、工艺的提升，进一步提高石英挠性加速度计的测量精度及稳定性，使其能作为通用性较高的产品运用在航天、航空及其地面装备上。本文所论述的（部分）内容已纳入工厂的石英挠性加速度计生产中，经长期检测，均达到预计目标。