登录
注册
欢迎来到问答库
问答库官网
搜索答案
网站首页
建筑工程
IT认证
资格考试
会计考试
医药考试
外语考试
外贸考试
学历考试
当前位置:海船船员考试题库>
柴油机的结构和主要部件题库
问题:
[单选] 连杆大端采用斜切口结构形式是为了()。
A . A.增加强度
B . B.便于吊缸
C . C.降低轴承比压
D . D.B+C
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是()。 A.增加连杆的寿命。 B.为吊缸检修提供方便。 C.减轻连杆重量。 D.减少连杆螺钉的剪切力。 筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是()。 A.拆装方便。 B.受力均衡。 C.制造方便。 D.增大曲柄销直径。 压力容器要确保()齐全、灵敏和可靠。 国家实行安全监察的压力容器条件之一是最高工作压力大于或等于0.1MPa()。 按所承受的压力高低,压力容器可分为()、()、()、()。 连杆大端采用斜切口结构形式是为了()。
参考答案:
查看
●
参考解析
本题暂无解析
相关题目:
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是()。
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是()。
压力容器要确保()齐全、灵敏和可靠。
国家实行安全监察的压力容器条件之一是最高工作压力大于或等于0.1MPa()。
按所承受的压力高低,压力容器可分为()、()、()、()。
在线 客服
相关内容
●
耳鼻咽喉科题库
●
四川住院医师皮肤科题库
●
牙体牙髓病题库
●
宁夏住院医师皮肤科题库
●
急诊科题库
●
眼科题库
●
骨科、神经外科和心胸外科题库
●
耳鼻咽喉科题库
相关标签
公务员
考试
尔雅
论文
作业
考研资料