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问题:
[问答题] 如何围歼客车空气制动故障?
通过()途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ.在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命; Ⅱ.早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短; Ⅲ.合理的磨合会延长偶然故障期; Ⅳ.在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。 ["Ⅰ+Ⅳ","Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ","Ⅰ~Ⅳ","Ⅰ+Ⅱ"] 段修规程规定在锁钩位置时,往上托起钩锁铁,其移动量不得大于多少? 如何围歼客车轮对故障? 客车各垂下器与轨面的距离应不小于多少? 初充气与再充气有何区别? 如何围歼客车空气制动故障?
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通过()途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ.在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命; Ⅱ.早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短; Ⅲ.合理的磨合会延长偶然故障期; Ⅳ.在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。
段修规程规定在锁钩位置时,往上托起钩锁铁,其移动量不得大于多少?
如何围歼客车轮对故障?
客车各垂下器与轨面的距离应不小于多少?
初充气与再充气有何区别?
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