有关船舶在旋回中降速的下述说法，不正确的是：（） ["船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速","船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速","瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速","相对旋回初径越小，则旋回中降速越多"]
循环回流
尾倾越大，旋回圈越大，对于方形系数为0.8左右的船舶而言，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）. ["5%","10%","15%","18%"]
船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（） ["内倾","外倾","先内倾后外倾","先外倾后内倾"]
船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大：（） ["旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢","旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快","旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快","旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快"]
原油蒸馏
