装置进油前为什么要进行贯通试压？
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。 Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象； Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断； Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断； Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。 ["A．Ⅰ～Ⅲ","B．Ⅰ～Ⅳ","C．Ⅱ～Ⅳ","D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ"]
装置达到什么条件才能进油？
装置水联运的目的？
船体破损进水后，为尽快测定破损位置，应采取下列哪些步骤（）。 Ⅰ．测量各污水沟、水舱的水位； Ⅱ．机舱测量各油舱的油位； Ⅲ．进入货舱检查漏损的位置； Ⅳ．采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音。 ["A．Ⅰ～Ⅳ","B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ","C．Ⅱ～Ⅳ","D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ"]
开工时，为何要建立开路循环？
