K18A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，传动装置主要采用了（）减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。 A、一级。 B、二级。 C、三级。 D、多级。
D26型260t凹底平车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（）焊接专向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。 A、2台2E轴。 B、4台2E轴。 C、6台2E轴。 D、8台2E轴。
底架与车体产生裂纹的部位，均发生在（）较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。 A、应力。 B、牵引力。 C、拉力。 D、扭力。
（）不是造成桥枕腐朽的原因。 A、菌类腐蚀。 B、昆虫蛀蚀。 C、列车震动。 D、缺陷失修。
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的（）。 A.强度。 B.减振性能。 C.重心。 D.抗菱刚度。
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔（止裂纹孔不焊堵）。
