2017年大连海洋大学农业工程809机械设计考研题库
● 摘要
一、选择题
1． —滑动轴承公称直径率
则最小油膜厚度
【答案】B
【解析】最小油膜厚度
2． 在蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对（ ）来进行的。
A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度 B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度 D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度 【答案】D
【解析】由于蜗杆的材料强度较高，蜗轮齿是连续的螺旋形，蜗杆螺旋齿部分的强度总是高于蜗轮轮齿的强度，因此失效常发生在蜗轮轮齿上
3． 有两对闭式直齿圆柱齿轮，其主要参数如下：
（1）模数（2）模数
齿数
齿数
齿宽齿宽
中心距中心距
相对间隙（ ）。
已知该轴承在液体摩擦状态下工作，偏心
若两对齿轮的材料、热处理硬度、载荷、工况及制造精度均相同，则两对齿轮的接触强度相比较，其结果是（ ）
A. 第一对高 B. 第二对高 C. 一样高
D. 要看变位系数如何分配而定 【答案】A
【解析】由题意，第一对齿轮采用了正变位，导致节点区域系数从而提高接触强度。
4． 在液体动压滑动轴承中，偏心率愈大，说明（ ）。
A. 相对间隙愈小
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变小，轮齿接触应力减小，
B. 最小油膜厚度愈小 C. 半径间隙愈大 D. 轴转速愈高 【答案】B
【解析】最小油膜厚度故偏心率越大，最小油膜厚度越小。
5． 带有一个张紧轮的V 带传动，V 带每转过一周，V 带应力要变化（ ）。
A.3次 B.4次 C.6次 D.8次 【答案】C
【解析】由带传动工作时的应力分布图可知，普通V 带传动拉应力要变化4次。当有一个张紧轮装置时，带在进入和离开张紧轮时拉应力要变化2次，所以一共变化6次。
6． 链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是（ ）。
A. 链条与链轮轮齿磨损均匀 B. 工作平稳 C. 避免采用过渡链节 D. 具有抗冲击力 【答案】A
【解析】可以避免链条上的某些链节和链轮上的某些齿重复啮合。
7． 对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动，进行齿面接触疲劳强度计算时，若许用应力应取（ ）。
A.
B.
C. D. 【答案】B
【解析】对于一对啮合的齿轮，其接触应力是相等的，设计时应选择较小的许用接触应力。
8． （ ）的键槽对轴强度的削弱最大。
A. 平键 B. 半圆键 C. 楔键 D. 花键
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侧接触
【答案】B
【解析】半圆键能在轴槽中摆动以适应榖槽底面，装配方便，他的缺点是键槽对轴的削弱大，只适用于轻载连接。
9． 在一般传递动力的机械中，主要采用（ ）传动。
A. 平带 B. 同步带 C.V 带 D. 多楔带 【答案】C
10．多级传动设计中，为了提高啮合效率，通常将蜗杆传动布置在（ ）。
A. 高速级 B. 中速级 C. 低速级 D. 都可以 【答案】A
【解析】将蜗杆传动布置在高速级，相对滑动速度较大，当量摩擦角小，有利于提高啮合效率。
二、分析计算题
11．已知在某两级斜齿圆柱齿轮减速器中，高速轴I 的转向和齿轮1的螺旋线方向如图所示。齿轮2、齿轮3的模数分别为
齿数分别为
试问：
（1）低速级斜齿轮的螺旋线方向应如何选择才能使中间轴II 上的两齿轮的轴向力方向相反；（2）低速级螺旋角应取多大数值才能使中间轴II 上的两个轴向力互相抵消。
图
【答案】（1）低速级斜齿轮的螺旋线方向
低速级小斜齿轮（即齿轮3）的螺旋线方向应为左旋，才能使中间轴II 上的齿轮2与齿轮3
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