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一、选择题

1． 蜗杆传动中，蜗杆的模数和压力角在蜗杆分度圆柱的（ ）。

A. 端面

B. 法面

C. 轴向平面

【答案】C

【解析】蜗杆的轴向平面的模数和压力角与蜗轮中间平面的模数和压力角分别相等，为标准值。

2． 在受顶紧力的紧螺栓联接中，螺栓危险截面的应力状态为（ ）。

A. 纯扭剪

B. 简单拉伸

C. 弯扭组合

D. 拉扭组合

【答案】D

【解析】在受预紧力的紧螺栓连接中，螺栓内部受到两种应力的作用，预紧力在螺栓上产生的拉应力，螺纹摩擦力矩在螺栓上产生的扭转切应力。

3． 在机械零件的强度条件式中，常用到“计算载荷”，而“计算载荷”一般（ ）。

A. 小于名义载荷

B. 大于静载荷而小于动载荷

C. 接近于额定载荷

D. 大于名义载荷而接近于实际载荷

【答案】D

【解析】机械工作中的实际载荷近似用计算载荷

与载荷系数K 的乘积，即表征，且是名义载荷（即额定载荷）F 其中，载荷系数K 是考虑载荷随时间作用和分布的不均匀性以及其他零件受力情况等因素后选取的系数，其值大于1。

4． —对人字齿轮啮合，两轴的轴系结构可能是（ ）。

A. —轴为两端固定，另一轴为一端固定、一端游动

B. —轴为两端固定，另一轴为两端游动

C. 两轴均为两端固定

D. 两轴均为两端游动

【答案】B

【解析】由于人字齿轮本身的相互轴向限位作用，其轴承内外圈应设计成一轴为两端固定，另一轴为两端游动，以防止齿轮卡死或者人自持的两侧受力不均。

5． 中心距一定的带传动，小带轮上的包角大小取决于（ ）。

A. 小带轮的直径

B. 大带轮的直径

C. 传动比

D. 两轮直径之和

E. 两轮直径之差

【答案】E

【解析】由小带轮的包角可知中心距一定时，小带轮的包角 取决于

6． 设计键连接的主要内容是：a 按轮毂长度选择键的长度：b 按使用要求选择键的适当类型；c

d 对连接进行必要的强度校核。 按轴的直径选择键的剖面尺寸；在具体设计时一般顺序是（ ）。

A. B. C. D.

【答案】B

【解析】键的选择包括类型选择和尺寸选择，键的类型根据键的连接结构特点、使用要求和工作条件选择，根据轴的直径选定键的截面尺寸，然后按轴段长度或轮毂长度定键的长度，在类型和尺寸选定后应进行强度校核计算。

7． 在同一工作条件下，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，其结果是（ ）。

A. 提高了轴的刚度

B. 提高了轴的强度

C. 只提高了轴的强度而不能提高轴的刚度

D. 轴的强度和刚度均可提高

【答案】C

8． 材料为45号钢经调质处理的轴由计算发现处于危险的共振区，解决的措施应当是（ ）。

A. 采用其它钢材

B. 采取表面硬化处理

C. 改变表面粗糙度

D. 改变轴的直径

【答案】D

【解析】改变轴的直径，则轴的刚性发生变化，零件的固有频率也发生变化。A 项，由于金属材料的弹性模量基本相同，故改变材料不能改变轴的刚度；B 项，采取表面硬化处理能提高轴的疲劳强度，不能改变刚度；C 项，表面粗糙度提高只能改变接触刚度。

9． —滑动轴承公称直径相对间隙已知该轴承在液体摩擦状态下工作，偏心

率则最小油膜厚度

【答案】B

【解析】最小油膜厚度

10．带传动工作时产生弹性滑动是因为（ ）。

A. 带的预紧力不够

B. 带的紧边和松边拉力不等

C. 带绕过带轮时有离心力

D. 带和带轮间摩擦力不够

【答案】B

（ ）。

二、填空题

11．—对直齿锥齿轮传动时，

小齿轮上受到的轴向力

方向_____。

【答案】径向；相反

12．对大直径的轴的轴肩圆角处进行喷丸处理是为了降低材料对_____的敏感性。

【答案】应力集中

13．碳素结构钢的含碳量一般不超过_____。含碳量低于_____的为低碳钢；含碳量在_____的为中碳钢；含碳量在_____的为高碳钢，高碳钢具有较高的_____和弹性。 【答案】

应等于大齿轮上的_____力，且两个力的强度