题目：增压活塞发动机高空运行边界的研究

        为了提高飞机的飞行高度和高空动力性能，航空活塞发动机通常采用涡轮增压技术。随着高度的增加，动力系统的工作环境发生很大的变化，因而对涡轮增压器的匹配与可靠性有更高的要求。本文重点研究在高空运行环境下满足安全性要求的活塞发动机增压匹配和调节技术，分析满足航空安全条件下的航空动力系统涡轮增压各主要参数对性能和运行安全的影响规律，探索可靠的匹配方法，对于提高航空动力系统安全性具有重大理论意义和工程应用价值。

        本文针对某款航空增压活塞发动机进行了基于安全性的增压系统与发动机匹配的理论分析，研究了增压活塞发动机安全调节范围及影响因素；建立了该发动机的单级增压的仿真分析模型，分析其匹配特性对全高度范围内发动机运行安全性的影响规律，依据适航标准确定单级涡轮增压系统的安全性匹配原则；建立了两级涡轮压气机串联增压系统和单涡轮驱动串联两级增压系统的仿真分析模型，分析了全高度下两级模型匹配调节特性；分析了二级增压结构布置形式及增压器主要参数对安全性匹配的影响，从而为基于安全性的发动机增压匹配设计与校验提供方法和依据。