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问题:
[问答题,简答题] 简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。
简述电控ABS的工作原理。 路测分析后发现需要调整天馈,知会网优负责人,根据实际路测分析结论,协调客户或项目经理进行天馈的调整;对具体调整参数只需要更改《参数修改跟踪表》。 采用晶种造粒方法,可提高成品尿素粒子的()强度。 ["压碎","冲击","压碎和冲击","以上都不是"] 《工程参数总表》是在无线勘测结束后输出的贯穿整个规划优化的基础性文档,必须始终保证唯一性和实时刷新。 易片帮的掘进工作面怎样切割? 简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。
参考答案: ECU根据车轮的车速传感器信号计算车轮角加速度,作为控制制动力的依据。
一个是角减速度的门限值,作为被抱死的标志;
一个是角加速度的门限值,作为制动力过小、车速过高的标志。
制动时,当车轮角减速度达到门限值时,ECU输出减小制动力信号;
当车轮转速升高至角加速度门限值,ECU输出增加制动力信号。
如此不断地调整制动压力,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态。
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参考解析
本题暂无解析
相关题目:
简述电控ABS的工作原理。
路测分析后发现需要调整天馈,知会网优负责人,根据实际路测分析结论,协调客户或项目经理进行天馈的调整;对具体调整参数只需要更改《参数修改跟踪表》。
采用晶种造粒方法,可提高成品尿素粒子的()强度。
《工程参数总表》是在无线勘测结束后输出的贯穿整个规划优化的基础性文档,必须始终保证唯一性和实时刷新。
易片帮的掘进工作面怎样切割?
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