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问题:

[单选] 从混凝土受压构件的承载力N-M相关关系中得出的下述结论正确的是()。

A . 当M一定时,对小偏压柱,应取N小的组合控制截面设计
B . 当M一定时,对大偏压柱,应取N大的组合控制截面设计
C . 当N一定时,无论大、小偏压柱都要取M尽可能大的组合控制截面设计
D . 轴压时的受压承载力最大,Nmax=N0;纯弯时的受弯承载力最大,Nmax=M0

在船舶上,平时每位船员都是防火安全员,发生火灾时人人都是消防员。 在拱形巷道内,管道布置在人行道一侧,其下部与道碴或水沟盖板面保持()米及以上距离。 1.5。 1.6。 1.7。 1.8。 每位船员应熟悉消防知识,但对各种消防器不必都会使用。 虽然消防工作要贯彻“八字”方针原则,但人的因素还是第一位的。 船舶消防工作的方针是“预防为主,消防结合”。 从混凝土受压构件的承载力N-M相关关系中得出的下述结论正确的是()。
参考答案:

  参考解析

下图是受压构件N-M相关曲线。由N-M的关系曲线可知:大偏心受压破坏时,N随M的减小而减小,随M的增大而增大,界限破坏时的M为最大。小偏心受压破坏,N随着M的增大而减小。在曲线的a点,M=0,为轴心受压,此时N达到最大。A项,当M一定时,对小偏压柱,N越大越危险,应取N大的组合进行配筋计算;B项,当M一定时,对大偏压柱,N越小越危险,应取N小的组合进行配筋计算;C项,当N一定时,无论大、小偏压,都是M越大越危险;D项,从下图可以看出,N=N0是对的,但Mmax≠M0,Mmax=Mb(界限破坏时弯矩),对应的为界限破坏时轴力Nb
N-M关系曲线

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