在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）。 A、1030V。 B、1050V。 C、1080V。 D、1100V。
关于SS4型电力机车电制动高压试验，（）的叙述是错误的。 A、闭合407SK，看：主台“辅助回路”，6S后，“油泵”灯亮又灭。 B、断开406SK，看：“预备”灯亮，励磁电流、电机电流降0。 C、断开407SK，看：“预备”灯亮，励磁电流、电机电流降0。 D、小闸制动300kPa，看：“预备”灯亮，“电制动”灯灭，励磁电流、电机电流降0。
SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中位为正常位，同一转向架的（）电机并联控制。 A、1台。 B、2台。 C、3台。 D、4台。
SS9型电力机车受电弓滑板中心间距为（） A、9100mm。 B、10100mm。 C、11100mm。 D、12100mm。
SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为（） A、4050mm。 B、4150mm。 C、4250mm。 D、4350mm。
对于目前发展的几种GTO元件，阻断电压为2500v的元件，可以在中间电压为（）下应用。
