● 摘要
随着石油工业的发展和进步，需要更多高效高质量的潜油设备。目前，许多开采工况下，大多使用地面的电机和减速器通过细长轴驱动井下螺杆泵，而这些细长轴的工作效率较低，且容易出现周期性弯曲问题。为了提高油井开采效率，我们需要将电机和减速器用于地下。这时就要求减速器的结构直径要更小，但传递功率要求更大，同时减速器的材料和润滑需要满足抵御高温和侵蚀问题。本论文采用系统全面设计理念，完成了系列周期串列行星齿轮减速器设计工作，并基于力值数学方法进行了分析论证。串列式行星减速器设备都很复杂，传动系统包括许多行星齿轮，这些行星齿轮与太阳轮轴和减速器内齿圈同时发生接触，并通过行星架支撑。行星减速器通常使用在许多不同的工业环境中，具有结构紧凑、同轴设计以及减速比可变的特点，这与通常使用的齿轮减速器相比具有优势。本论文设计的闭环均载行星减速器完全能够使用于上述提到的工作环境中。该减速器包括六级传动，这样可以保证每级传动承受的扭矩减小，而且减速器传递的功效得到了提高。论文中进行了某型号减速器设计工作，考虑了传动系统的速比，传递效率和功率分配比要求。同时减速器结构尺寸设计也充分考虑了速比设计要求，行星齿轮的弯曲强度，井下设备工作效率及工作空间要求。 本论文使用Pro Engineer软件进行了减速器结构设计，并针对减速器关键结构件进行了有限元分析，以保证减速器安全可靠。