● 摘要
随着我国交通的日益发展，国内对交通问题的研究越来越多．特别是对道路通行能力和车辆折算系数的研究更为关注．本文正是在这样的背景下，对道路通行能力和车辆折算系数进行深入的理论研究，但是在研究的过程中发现，在道路通行能力和车辆折算系数的计算过程中，都会用到道路环境因素修正系数的值，而在该值的选取上国内主要是直接借鉴国外的经验值，很难适应道路特殊化、复杂化的需求． 针对这个问题，本文提出了一种基于小客车平均速度的环境因素修正系数模型，该模型首先对实际道路环境进行数据化处理，然后建立起小客车平均速度和处理化之后数据之间的回归模型，并利用偏最小二乘回归对该模型进行求解． 最后通过实例分析，分析结果不仅很好的解释现实生活的实际情况，而且还可以根据道路的特殊性、多样性、复杂性，自由的选取影响变量并利用该模型进行求解．