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问题:

[单选] 在港口与航道工程施工中,“()”,系指船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上

A . 在台风威胁中
B . 在台风袭击中
C . 在台风严重威胁中
D . 在台风严重袭击中

成本预测过程包括制定预测计划制定,搜集和整理预测资料,选择预测方法,成本初步预测,影响成本水平的因素预测,成本预测,分析预测误差。其中()是预测工作的顺利进行的保证;而()是进行预测的重要条件 搜集预测资料,选择预测方法。 预测计划,搜集预测资料。 选择预测方法,成本初步预测。 搜集预测资料,预测计划。 如单位工程或单项工程必须增加投资时,应使用已完工程的节余投资调剂解决,调剂有困难时,可分析原因,经主管部门批准,属于基本预备费内容的因素,可动用();属于因人工、材料、设备价格上涨等内容的因素,可动用() 物价上涨费,基本预备费。 基本预备费,物价上涨费。 基本预备费,预留费用。 铺底流动资金,物价上涨费。 高性能混凝土(HPC)具有高抗氯离子渗透的性能,可以将普通混凝土的电通量降低到()以下,从而极大地降低海水环境对混凝土中钢筋的锈蚀,提高建筑物的使用年限 500℃。 1000℃。 1500℃。 2000℃。 对长线台座多根预应力筋的初应力调整,宜预先采用反复张拉法,反复张拉法的张拉程序为(),反复张拉次数为2~3次 拧紧螺帽--将应力返回至零--开始张拉至0.4~0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松。 拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--重新拧紧螺帽--将应力返回至零--再按前述方法张拉、放松。 拧紧螺帽--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--开始张拉至O.4~0.6倍张拉控制应力--再按前述方法张拉、放松。 拧紧螺帽--开始张拉至0.4-0.6倍张拉控制应力--将应力返回至零--重新拧紧螺帽--再按前述方法张拉、放松。 根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》,设计单位进行初步设计时,应根据工程的构成分别编制(),采用三阶段设计的工程在技术设计阶段应编制() 建设项目总概算和修正总概算,单项或单位工程概算以及修正概算。 修正概算和修正总概算,单项或单位工程概算以及建设项目总概算。 单项或单位工程概算以及建设项目总概算,修正概算和修正总概算。 单项或单位工程概算以及修正总概算,修正概算和建设项目总概算。 在港口与航道工程施工中,“()”,系指船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上
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