“空—电”联合制动时，系统能产生初制动减压，延时一定时间后，亦能恢复自动缓解充风，但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是：（） A、809至818间473接点不良。 B、819至818间474接点不良。 C、270二极管开路或453常开联锁不良。 D、260二极管开路或453常开联锁不良。
风机在启动前要检查油箱油位是否在（）线上。
开冷物流出口阀VD04.开度为（）；同时，手动调节FC101指示值稳定到12000kg/h，FV101投自动。 20%。 30%。 40%。 50%。
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（） A、二极管260击穿。 B、二极管261击穿。 C、二极管262击穿。 D、二极管263击穿。
筑巢PCR
当中间继电器453故障不能吸合时，在“空—电”联合制动时，系统产生的故障现象应是：（）
