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问题:

[单选] 通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的()。

A . A、加速过程
B . B、减速过程
C . C、加速能力
D . D、减速能力

没有沟通核心,各沟通主体只能和左右两个沟通对象进行沟通属于() A.链式沟通。 B.轮式沟通。 C.环式沟通。 D.Y式沟通。 由于柴油发动机的压缩比高,其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低()。 A、10%~20%。 B、15%~25%。 C、20%~30%。 D、25%~30%。 当柴油发动机保持某一转速不变,而改变每一循环供油量时,每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系,称为柴油发动机的()。 A、速度特性。 B、负荷特性。 C、外特性。 D、部分特性。 薪金和工作条件属于() A.保健因素。 B.自我实现需要。 C.激励因素。 D.尊重的需要。 传动效率愈高,则损失于传动系的能量愈少,汽车的燃油经济性就()。 A、愈差。 B、愈好。 C、不变化。 D、随意变化。 通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的()。
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