晒场应由专人管理，同时进入场内不应超过（）人。 ["2","1","3"]
钢筋原材料拉伸试验时，其中一个试件在标距处断裂，该试验结果（）。 ["有效","无效","补送两个试件","以上均不正确"]
参加养老金信托的职工至少在一个企业连续工作（）。 ["5到10年","3到5年","10年以上"]
某HRB4000Φ25试样拉伸性能试验时，加荷至240kN时，测力盘指针停止转动，继续加荷至320kN试件断裂，那么该试件屈服强度、抗拉强度分别为（）MPa。 ["485；615","489；652","490；615","489；615"]
某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。
事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：
①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。
②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。
③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。
⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。
⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。
事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。
计算图中边沟的最大过水面积。
解钩装置
