[单选] 若在某港调换船员达25%以上时，应于离港（）做一次救生演习。

当船舶在经过重大改装后首次投入营运或有新船员时，应在（）进行弃船演习。 开航前。 开航后12h内。 开航后24h内。 在货船上，救生艇入水及操艇训练应（）一次。 一个月。 二个月。 三个月。 某三层商住楼，底层局部采用两跨连续墙梁结构。局部平面图及剖面如下图所示。开间为3.3m，底层层高3.9m，其余两层为3.0m，墙厚为190mm。托梁下均设有壁柱（每边凸出墙面200mm×590mm）。墙体采用MU10混凝土砌块和Mb10混合浆砌筑（f＝2.79MPa）。楼盖及屋盖采用钢筋混凝土现浇板，厚120mm。托梁混凝土采用C30（fc＝14.3N/mm2），纵向钢筋为HRB400（fy＝360N/mm2），箍筋采用HPB235（f＝210N/mm2）。屋面恒荷载标准值为4.8kN/m2，屋面活荷载标准值为0.5kN/m2，楼面恒荷载标准值为3.8kN/m2，活荷载标准值为2.0kN/m2，墙体自重标准值（包括双面粉刷）为2.61kN/m2，梁支座下设190mm×190mm上下贯通钢筋混凝土构造柱。托梁的截面尺寸bb×hb＝250mm×600mm（石灰水粉刷）。各层墙顶均设截面为190mm×190mm的钢筋混凝土圈梁。 确定使用阶段墙梁在其恒荷载设计值和活荷载设计值最不利布置下托梁跨中弯矩Mb1及轴力Nb1、支座B的负弯矩设计值MbB与下列（）组数值最为接近。 A.M_b1＝94.55kN.m；N_b1＝94.62kN；M_bB＝－193.00kN.m。 M_b1＝105.34kN.m；N_b1＝98.65kN；M_bB＝－235.63kN.m。 M_b1＝108.34kN.m；N_b1＝98.65kN；M_bB＝－269.85kN.m。 M_b1＝151.89kN.m；N_b1＝94.62kN；M_bB＝－269.85kN.m。 国际航行的货船和国内航行的客船举行消防救生演习的时间间隔应不超过（）。 一个月。 三个月。 六个月。 上肢前臂大面积外伤可采用（）. A.环形包扎法。 B.螺旋反拆包扎法。 C.蛇形包扎法。 若在某港调换船员达25%以上时，应于离港（）做一次救生演习。