载重线公约要求（）。 A．船舶在始发港应满足所适用的载重线。 B．船舶在目的港应满足所适用的载重线。 C．船舶在中途港应满足所适用的载重线。 D．船舶在整个航程都应满足所适用的载重线。
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。 A、流量过高。 B、流量过低。 C、压力过高。 D、压力过低。
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。 A、入口温度过高。 B、入口温度过低。 C、出口温度过高。 D、出口温度过低。
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。 A、润滑油压力过高。 B、压缩机止推轴承温度过低。 C、压缩机入口缓冲罐液位过低。 D、压缩机入口缓冲罐液位过高。
由于（），国内航行船舶载重线标志中无冬季载重线。 A．冬季风浪较小。 B．南方冬季气温较高。 C．冬季沿海海域不结冰。 D．我国沿海海域属热带季节区域。
我国在承认1966年国际载重线公约的附则时，声明有保留，我国认为沿海区域应为（）。
