当前位置:城市规划相关知识题库>第五章城市经济学题库

问题:

[单选] 制定城市交通政策的目的是()。

A . 充分发挥交通资源的优势
B . 提高交通能力
C . 提高人民的生活水平和增强国力
D . 社会效益的最大化

患者男性,66岁。胸闷胸痛间断发作4年加重3个月,诊断为CAD、三支病变,拟行CPB下CABG术。该病人不用>2MAC异氟烷麻醉,主要原因是()。 A.异氟烷可引起冠状动脉窃血。 异氟烷可引起冠状动脉痉挛。 异氟烷吸入可引起心率减慢。 异氟烷可能具有肝脏毒性。 异氟烷对心肌抑制作用很强。 因产后垂体坏死及萎缩所致的腺垂体功能减退症,下列临床表现最早出现的是() 产后无乳,乳房萎缩。 皮肤苍白。 畏寒。 极度疲乏。 血压偏低。 可引起功能性蛋白尿的情况有()。 隐匿性肾炎。 体位改变。 发热。 肾小球肾炎。 剧烈运动。 患者男,48岁,反复上腹痛8年,近2个月疼痛加重,无规律,抑酸药物不能缓解,体重下降15kg,入院后粪便隐血试验阳性。治疗应首选()。 A.手术。 药物治疗+局部化疗。 药物全身化疗。 放疗。 内镜下激光治疗。 肢端肥大症的诊断依据及病情活动性的判断的金指标是() 蝶鞍X线摄片。 测定血浆生长激素水平。 头颅CT扫描。 胰岛素低血糖试验。 口服葡萄糖抑制试验。 制定城市交通政策的目的是()。
参考答案:

  参考解析

经济政策的目的是提高人民的生活水平和增强国力,因此交通政策也应该坚决贯彻该目的。为了实现这一目的,政府对交通市场的介入即成为交通政策。目的有两种:以社会性效益的最大化为目标的资源分配目的和以获得最佳收入分配为目标的收入目的。政府政策介入的原因有两种:资源分配和收入分配两方面。资源分配上的原因又被称为市场失灵,这主要是因为价格调节机制的作用没有完全发挥。收入分配上的原因伴随着价值判断,也需要超越家庭和企业的个体性选择形式的政府政策性的介入。

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