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一、选择题

1． 两根被连接轴之间存在较大的径向偏移，可采用（ ）联轴器。

（1）套筒（2）凸缘（3）十字滑块

【答案】（3）

【解析】套筒和凸缘联轴器均属于刚性联轴器，不具有自动补偿两轴线相对误差的能力，十字滑块联轴器属于无弹性元件挠性联轴器，可以补偿两周之间的径向位置误差。

2． 设计动压式液体摩擦滑动轴承时，如其他条件不变，当相对间隙

（ ）。

A. 变大

B. 变小

C. 不变

【答案】A

【解析】根据公式

. 可知，轴承的承载能力与

成反比。因此减小时将减小时，承载能力将增大。

3． 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）。

A. 靠近齿顶处

B. 靠近齿根处

C. 靠近节线齿顶处

D. 靠近节线的齿根部分

【答案】D

【解析】当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，润滑不良，摩擦力较大，轮齿受力较大。

4． 高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（ ）。

①轮齿疲劳折断②齿面点蚀③齿面磨损

④齿面胶合⑤齿面塑性变形

【答案】④

【解析】高速、重载齿轮传动中，齿面压力大，滑动速度高，产热多，如果散热条件不良，容易发生热胶合。

5． 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数

A. 变位系数

B. 分度圆压力角

C. 分度圆螺旋角

D. 齿数

【答案】D

6． （ ）情况两板间流体不能建立压力油膜。

与（ ）无关。

【答案】D

【解析】D 项中相对运动不能使润滑油从大口流向小口，即不满足油楔条件。

7． 链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是（ ）。

A. 链条与链轮轮齿磨损均匀

B. 工作平稳

C. 避免采用过渡链节

D. 具有抗冲击力

【答案】A

【解析】可以避免链条上的某些链节和链轮上的某些齿重复啮合。

8． 链传动中，限制大链轮齿数不超过120是为了防止（ ）发生

A. 脱链或跳齿

B. 疲劳破坏

C. 磨损

D. 胶合

【答案】A

【解析】大链轮的齿数过多，链轮上一个链节所对的圆心角就越小，铰链所在的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而増大了脱链和跳链的机会。

9． 在有限寿命疲劳极限的符号A. 循环基数

B. 循环次数

C. 寿命指数

D. 寿命系数

【答案】B 当中表示寿命计算的（ ）。

10．低速、刚性大地轴，宜选（ ）联轴器。

A. 刚性固定式

B. 刚性可移式

C. 弹性

D. 安全

【答案】A

【解析】刚性大的轴连接具有严格的对中性要求，故选用刚性固定式联轴器。B 项，可移式联轴器对对中性要求允许有一定的误差。C 项，弹性联轴器具有位移补偿能力，不能满足对中性的使用要求。D 项，安全联轴器主要应用于高速重载的连接中，起保护作用。

二、判断题

11．与齿轮传动相比，V 带（三角带）传动具有过载保护的优点。

【答案】√

【解析】过载时，带的打滑可以对其它零件起保护作用。

12．传动功率一定时，带传动的速度过低，会使有效拉力加大，所需带的根数过多。（ ）

【答案】√

【解析】这就是带传动通常放在传动系统中高速级的原因。

13．半圆键对轴强度的削弱大于平键对轴强度的削弱。（ ）

【答案】√

【解析】对于半圆键，轴上键槽较深，对轴的削弱较大。

14．挠性联轴器可以分为无弹性元件，有弹性元件的挠性联轴器两类。（ ） 【答案】

【解析】挠性联轴器可分为无弹性元件的和有弹性元件的，前者如齿式联轴器，后者如弹性套柱销联轴器。

15．向心推力轴承若仅受径向载荷，而不受轴向载荷就没有轴向力。（ ） 【答案】