2017年佳木斯大学机械设计及理论复试实战预测五套卷
● 摘要
一、简答题
1． 不完全润滑滑动轴承的计算准则是什么？如果在设计时出现p 或pv 值过大不满足要求时，如何调整设计参数？
【答案】不完全液体润滑滑动轴承的计算准则是
如果在设计时出现p 或pv 值过大不满足要求时，应减小p 值或选择根据公式
可知应増大宽径比.
可以增大轴承宽度S ，从而值减小。
值大的轴承。
2． 滚动轴承失效的主要形式有哪些？计算准则是什么？
【答案】
对于一般转速的轴承（
，如果轴承的制造、保管、安装、使用等条件）
均良好，轴承的主要失效形式为疲劳点蚀，因此应以疲劳强度计算为依据进行轴承的寿命计算。
对于高速轴承，除疲劳点蚀外其工作表面的过热也是重要的失效形式，因此除需进行寿命计算外还应校验其极限转速。
对于低速轴承（
，可近似地认为轴承各元件是在静应力作用下工作的，其失效形式为）
塑性变形，应进行以不发生塑性变形为准则的静强度计算。
3． 为什么普通车床的第一级传动采用带传动，而主轴与丝杠之间的传动链中不能采用带传动？
【答案】带传动适用于中心距较大传动，且具有缓冲、吸振及过载打滑的特点，能保护其他传动件，适合普通机床的第一级传动要求；又带传动存在弹性滑动，传动比不准，不适合传动比要求严格的传动，而机床的主轴与丝杠间要求有很高的精度，不能采用带传动。
4． —对标准渐开线直齿轮传动，两轮节点处的接触应力是否相同，两轮齿根处弯曲应力是否相同？若该对齿轮的传动比、中心距、齿宽、材料等不变，仅改变其齿数和模数，试问对齿轮的接触强度和弯曲强度各有何影响？
【答案】（1）两轮节点处的接触应力相同，两轮齿根处弯曲应力不相同。
（2）在齿轮的传动比、中心距、齿宽、材料等不变的条件下，如果模数增大，齿厚增加，齿轮的弯曲强度增大，但齿数减少，影响传动的平稳性；反之，如果模数减小，齿轮的弯曲强度降低，但齿数增加，传动的平稳性提尚。
5． 链传动中为什么会产生运动不均匀现象，如何减小链传动的运动不均匀现象?
【答案】
从动链轮由于链速
的。链传动比的瞬时传动比
常数和角的不断变化，
因而它的角速度
也是变化
不能得到恒定值。因此，链传动工作不稳定。当
主动链轮匀速转动时，链条的速度、从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化
的运动特性，称为链传动的运动不均匀性。减小链传动的运动不均匀现象的方法降低链轮速度，增加链轮齿数，减小节距。
6． 零件的正常磨损分为几个阶段，各阶段有何特点？
【答案】零件的正常磨损分为三个阶段，即（1）跑合磨损阶段：机器使用（磨合）初期发生，磨损率
出先大、逐渐减小到稳定值，因为新摩擦表面经磨合后，
接触面积増大
下降。
（2）稳定磨损阶段：磨损缓慢且稳定，占=常量，曲线斜率越小，磨损越慢，使用寿命越长。（3）剧烈磨损阶段：经过稳定磨损阶段后，零件精度下降，间隙增大，润滑恶化，导致工作条件恶化，磨损剧烈，零件迅速报废。
二、分析计算题
7． 闭式蜗杆传动，蜗杆输入功率
模数
蜗杆直径
（1）蜗杆分度圆导程角； （2）蜗杆传动的啮合效率；
（3）在蜗轮上作用力的大小和方向，用三个分力表示。
蜗杆转速
蜗杆头数
蜗轮齿数试计算：
蜗杆和蜗轮间的当量摩擦系数
图1
【答案】见图1。 （1）蜗杆分度圆导程角
（2）蜗杆和蜗轮间的当量摩擦角
蜗杆传动的啮合效率
（3）蜗杆转矩
则蜗轮输出转矩：
由此可计算蜗轮各分力：
蜗轮轴向力蜗轮圆周力蜗轮径向力
各力方向如图2所示。
图2
8．
已知单级斜齿圆柱齿轮传动的轮材料为
调质。试校核此闭式传动的强度。
双向转动，电动机驱动，
载荷平稳
小齿轮材料为
【答案】设齿轮的使用寿命为10年。 （1）许用应力
由机械设计手册可查得，小齿轮40Cr 调质硬度为调
质
硬
度
为
217
〜
269HBS
，
取取
根据公式可得
查得接触疲劳寿命系数由公式可得
校核接触强度
由表查得，弹性系数
查表得，载荷系数
调质，大齿
取230HBS
大齿轮45SiMn 。
查
得
查得弯曲疲劳寿命系数