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问题:

[单选] 汽车维修工时定额的实质是对维修工人进行各类不同作业项目制定的劳动定额,工时定额是维修作业所消耗的()。

A .

A.体力
B.设备量
C.必要劳动时间

工时定额首先主要决定于车型构造、()及管理等因素,因此不同企业之间会稍有差别,编制定额是根据所在地汽车修理企业的规模和技术的综合水平,均衡而定。

A.作业项目
B.工艺设备
C.工人技术熟练程度
D.安全生产条件
E.车辆等待时间。 对于轿车、客车、载重车分别以()为参数来确定工时定额标准,也即通常车型分类可按结构分类或按技术条件分类。 A.发动机排量。 B.车辆长度。 C.载客量。 D.车辆载质量。 E.车辆自重。 维修类别一般分为()和多项复合维护。

A.全车大修
B.汽车喷漆
C.全车二级维护
D.总成大修
E.小修。 工时定额首先主要决定于()、作业项目、工艺设备、工人技术熟练程度及管理等因素。

A.车型构造
B.作业时间
C.基本项目。 对于跨子项的多项小修作业项目,若多项小修项目只涉及到拆装一个基础件(如气缸盖)的情况,这种情况下只能计算一次()。

A.大修工时
B.基础工时
C.基本工时。 汽车维修工时定额的实质是对维修工人进行各类不同作业项目制定的劳动定额,工时定额是维修作业所消耗的()。

参考答案:

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