固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于（）。 A.列车驶入本区段。 B.列车出清本区段。 C.列车完全进入本区段。 D.列车驶入相邻的下一区段。
试操船时，仅以模拟航向航速去重新计算各跟踪目标的CPA和TCPA值，下列哪种说法正确（）？ A、若计算出的CPA与MINCPA值相符，即算成功。 B、若计算出的CPA、TCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值，即算成功。 C、若计算出CPA值小于MINCPA，TCPA大于MINTCPA值，即算成功。 D、若计算出CPA值得小于MINCPA，TCPA值等于MINTCPA即算成功。
试操船仅对跟踪的目标有效，下列哪种说法正确（） A、对未被录取而又可能构成新的碰撞危险目标也有效。 B、对所有未录取目标无效。 C、对海面突然出现的目标（潜艇）有效。 D、以上说法都不对。
使用ARPA试操船功能时，应特别注意（） A、此时显示的是模拟试操船的预测图像而非实际航行态势图。 B、试操船要抓紧时间尽快完成。 C、操船仅对跟踪的目标有效。 D、以上三项都应特别注意。
不能过分信赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑（） A、计算误差。 B、目标船改速改向。 C、雷达误差。 D、本船操纵性能。
固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于（）。
