在日光灯电路中并联一适当的电容后，提高了功率因数。这时日光灯消耗的有功功率将（）。 A．减小。 B．稍有增加。 C．大大增加。 D．保持不变。
一电感性负载，并联上适当的电容，则（）。 A．负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流减小。 B．负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变。 C．线路功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变。 D．线路功率因数提高，线路电流不变。
《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。
异步电动机定子绕组的接地故障应如何处理？
关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。 A．随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大。 B．功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率。 C．提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加。 D．提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗。
因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（）办法来提高功率因数。
