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一、名词解释

1． 保险价值

【答案】保险价值:指投保人与保险人订立保险合同时，作为确定保险金额基础的保险标的价值，也即投保人对保险标的所享有的保险利益在经济上用货币估计的价值额。

2． 商号转让

【答案】商号转让是指商主体将其享有的商号权利全部让与受让人的行为。商号转让的效力是出让人丧失商号权，受让人成为该商号权的主体。商号作为一种特殊的财产形式，其转让的合法性得到各国立法的肯定。但如何转让商号，一直存在两种学术观点并导致两种不同的立法。一种学术观点主张绝对转让主义，在立法上奉行不得单独转让的原则，即商号应当连同营业一起转让; 另一种学术观点主张相对主义，在立法上奉行可单独转让的原则，即商号不必连同营业一起转让。

3． 两合公司

【答案】两合公司，是指由一人以上的无限责任股东与一人以上的有限责任股东所组成，其无限责任股东对公司债务负连带无限责任，有限责任股东对公司债务仅以其出资额为限承担有限责任的公司。两合公司有以下特点:

①兼容无限责任公司和有限责任公司;

②无限责任股东负责公司的主要业务;

③兼有人合和资合的双重特点。

两合公司的优点有:

①适合不同投资者的需要;

②股东责任明确;

③筹集资本简单。

两合公司的缺点有:

①人为因素影响较大;

②股份转让不灵活。

4． 一致行动人

【答案】在上市公司的收购及相关股份权益变动活动中有一致行动情形的投资者，便互为一致行动人。如无相反证据，投资者有下列情形之一的，为一致行动人

（1）投资者之间有股权控制关系;

（2）投资者受同一主体控制;

（3）投资者的董事、监事或者高级管理人员中的主要成员，同时在另一个投资者担任董事、监事或者高级管理人员;

（4）投资者参股另一投资者，可以对参股公司的重大决策产生重大影响;

（5}银行以外的其他法人、其他组织和自然人为投资者取得相关股份提供融资安排;

（6）投资者之间存在合伙、合作、联营等其他经济利益关系;

（7）持有投资者30%以上股份的自然人，与投资者持有同一上市公司股份;

（8）在投资者任职的董事、监事及高级管理人员，与投资者持有同一上市公司股份;

（9）持有投资者30%以上股份的自然人和在投资者任职的董事、监事及高级管理人员，其父母、配偶、子女及其配偶、配偶的父母、兄弟姐妹及其配偶、配偶的兄弟姐妹及其配偶等亲属，与投资者持有同一上市公司股份;

（10）在上市公司任职的董事、监事、高级管理人员及其前项所述亲属同时持有本公司股份的，或者与其自己或者其前项所述亲属直接或者间接控制的企业同时持有本公司股份;

（11）上市公司董事、监事、高级管理人员和员工与其所控制或者委托的法人或者其他组织持有本公司股份;

（12）投资者之间具有其他关联关系。

5． 破产取回权

【答案】破产取回权是指财产权利人主张破产财团或管理人返还或交付不属于破产财产而归其支配的财产的权利。依标的物的占有情形不同，可将取回权分为一般取回权和特别取回权。一般取回权发生于标的物被债务人或管理人实际占有，特殊取回权包括出卖人取回权和行纪人取回权，适用于标的物即将为破产人所占有但尚未占有的场合。取回权实际上是所有权内容决定的所有权权能的体现。

6． 商法的渊源

【答案】商法的渊源是指商法规范借以表现和存在的形式。它是对商事行为具有约束力的法律规范效力的重要来源，是商事经营活动的重要法律依据。

在传统商法中，商法的渊源主要为商制定法、商判例法、商习惯法和商法学说。20世纪以来，随着社会经济的进步和经济规模的扩大，尤其伴随着社会经济组织形态和结构的完善、经济组织内部制度的日益健全以及经济组织对外交易手段的发达和多样化，商事自治法亦随之发展成为商法的一个重要法律渊源。

在我国，商法的渊源主要包括法律、行政法规、地方性法规、国际条约和国际惯例、立法解释、司法解释和商事自治规则等。

7． 商号废止

【答案】商号的废止是指商号因不再被使用而从法律上失去效力的事实状态。一般认为商号

之废止分为三种情形:①实施了商号申请登记或预先登记者，在登记之后不再使用该商号，该商号或通过办理注销登记手续而废止，或因未办理注销登记手续而自行废止。②因商主体发生变更，商号同时变更，原有商号废止。③商主体未发生变更，但商号发生变更，原有商号亦废止。这方面的情况包括商主体发生继受经营，继受人使用新商号，原有商号则废止。

8． 双方商行为

【答案】“单方商行为”的对称，又称“两造商行为”。当事人双方都为商主体所实施的营利性经营行为。。双方商行为与单方商行为始自《法国商法典》，此种分类在采取商行为主义国家的民商法上具有确定管辖范围的意义，其中双方商行为案件依法由商事法院管辖，而单方商行为则由普通法院管辖。在其他国家中，此种分类仅具有学理意义。

二、简答题

9． 共同海损的成立应具备哪些条件?

【答案】共同海损的成立应当具备以下条件:

（1）同一航程中的财产遭遇共同危险

同一航程中的船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，是共同海损成立的前提。这一条件包括以下几层含义:

①船舶、货物和其他财产须属于两个以上的不同主体所有。如果船舶、货物和其他财产属于同一个主体所有，则不发生共同海损问题。

②船舶、货物和其他财产须处于同一航程中。处于同一航程，是指在危险发生时，有关财产处于同一船舶之上。

③船舶、货物和其他财产须遭遇共同危险。所谓共同危险，是指同时对船舶、货物和其他财产构成威胁的危险。如果仅是船舶、货物和其他财产中的某一项构成危险，则小能成立共同海损。例如，船舶在海上航行时，遭遇暴雨，虽对舱面货构成威胁，但尚不能对船舶航行安全造成损害，这种危险就不是共同危险。

④共同危险须是真实存在的或者是不可避免的，并且是不可预测的。也就是说，危险必须是己经发生的，或者虽然没有发生，但客观上是不可避免要发生的。而且这种危险必须是不可预测的。可以预测的危险造成的损失，不构成共同海损。

（2）造成共同海损的措施须是有意而合理的

共同海损的损失是有意造成的，这是共同海损的重要特征之一。共同海损措施虽然是有意的，但其必须合理。合理，是指在当时的条件下所采取的措施既符合航海习惯，又损失最小。措施的合理应具备三个条件:一是符合航海习惯; 二是损失应当最小; 三是措施应当最为有效。

（3）共同海损的损失是特殊的，支出的费用是额外的

“损失是特殊的”是就共同海损中的物资损失而言的，是指该项损失是为共同利益所作出的牺牲。共同海损牺牲是在正常运输中不可能出现的损失，因此是特殊的。

“费用是额外的”是就共同海损中的费用损失而言的，是指在正常航运中不可能出现的费用。