● 摘要
直升机应用作为通用航空的一个重要组成部分，在维持城市秩序和社会治安、应对灾害和突发性事件、通勤运输、航空旅游等众多领域有着极其重要的作用。因此，研究直升机机场的选址，合理的对区域内直升机机场选址进行规划，建立、完善直升机机场网络布局，对于加快发展我国通用航空产业、推动加快中国特色社会主义“五位一体”建设都具有重要的意义。通过深入学习和研究网络布局及选址相关理论，并对直升机机场网络应用和布局选址的研究现状进行分析，总结归纳出直升机机场区域网络布局及选址的研究特点和研究思路，在此基础上，提出了构建直升机机场网络布局及选址模型理论框架和应用方法。根据研究梳理出的模型理论框架，构建出直升机机场区域网络布局及选址模型。模型主体由直升机机场预选址评价体系、机场网络规划、基地机场确定三个主要部分构成，综合运用了多因素综合评价法、层次分析法、0-1整数规划法、Floyd算法等多种选址理论及设施网络布局中常用方法，并总结出一套与构建的模型相结合的研究直升机机场区域网络布局及选址的操作流程。最后，将理论研究与实证研究相结合，把构建的模型应用到北京市直升机机场网络布局研究中，通过前期调研走访收集数据及后期模型应用及分析，得出了北京市的直升机机场网络布局，确定了基地机场位置，并对结果进行了分析评价。