当前位置:海船船员考试题库>柴油机的运行管理与应急处理题库

问题:

[单选] 活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是()。

A . A.敲缸
B . B.燃烧室串气
C . C.拉缸
D . D.B+C

柴油机气缸发生拉缸时的征兆是()。 Ⅰ.排温升高,冒黑烟 Ⅱ.转速升高 Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高 Ⅳ.曲轴箱,扫气箱温度升高 A.Ⅰ+Ⅱ。 B.Ⅱ+Ⅲ。 C.Ⅲ+Ⅳ。 D.Ⅰ+Ⅳ。 每平方公里面积上的油水井数称为()。 A、井网。 B、井网部著。 C、油水井总数。 D、井网密度。 柴油机气缸发生拉缸的原因有()。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良 A.Ⅰ+Ⅱ。 B.Ⅱ+Ⅲ。 C.Ⅲ+Ⅳ。 D.Ⅰ+Ⅳ。 主机完车后合上转车机同时泵气缸油的目的是()。 A.防止运动件卡阻。 B.向气缸壁布滑油。 C.排除气缸内废气。 D.B+C。 油田的可采储量一定()地质储量。 A、大于。 B、小于。 C、等于。 D、小于或等于。 活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是()。
参考答案:

  参考解析

粘环产生的后果:
(1)燃烧室漏气;
(2)活塞环断裂;
(3)严重时会发生拉缸。

在线 客服